Die zweijährige Ausbildung zum dipl. Flugsicherungsfachmann HF / zur dipl. Flugsicherungsfachfrau HF besteht aus einer Basisausbildung im ersten Jahr für beide Schwerpunkte (AIM und ATM) und einer anschliessenden Spezialisierung. In den ersten vier Monaten erfolgt eine theoretische Grundausbildung mit einer anschliessenden achtmonatigen praktischen Ausbildung im Helpdesk und Flugplandienst sowie einer Einführung in andere Betriebsstellen der Flugsicherung. Das in der praktischen Ausbildung vermittelte Wissen über Betriebsverfahren und Betriebssysteme wird direkt vor Ort umgesetzt. Aufbauend darauf spezialisieren sich die angehenden Flugsicherungsfachpersonen entweder auf AIM oder ATM und schliessen ihre Ausbildung mit einer Diplomarbeit.

Ein dipl. Flugsicherungsfachmann HF oder eine dipl. Flugsicherungsfachfrau HF (Air Navigation Service Employees – ANSE) ist für einen reibungslosen Ablauf des Flugverkehrs zuständig. Flugsicherungsfachpersonen sind entweder im Air Traffic Management – ATM oder im Aeronautical Information Management – AIM tätig. Im ATM unterstützen sie in den Area Control Centern in Zürich oder Genf die Flugverkehrsleiter/innen, im AIM, im Informations- und Beratungsdienst in Dübendorf, die Direktkunden.

Bei Bestehen der Ausbildung zum dipl. Flugsicherungsfachmann / zur Flugsicherungsfachfrau HF erhalten Absolventen und Absolventinnen eine Festanstellung bei skyguide mit einem Gesamtarbeitsvertrag und dem Umfang der Verantwortung entsprechendem Lohn.

Ein Flugsicherungsfachmann ATM / eine Flugsicherungsfachfrau ATM (Air Traffic Management) ist in den ACC, den Area Control Centern in Genf oder Zürich in tätig. Dort arbeiten Flugsicherungsfachmänner und Flugsicherungsfachfrauen in der Verkehrsflussteuerung (Flow Management Position FMP, in der die Verkehrsdichte und der Verkehrsfluss analysiert, das Verkehrsaufkommen überwacht und optimiert sowie die Flugdaten mit der zentralen Verkehrsflussregelungsstelle von Eurocontrol koordiniert werden. Auch sind Flugsicherungsfachleute im Luftraum-Management, dem Dynamic Airspace Management DAM, beschäftigt, in dem Informationen über Gleitschirmflieger, Fallschirmspringer und militärische Aktivitäten in die entsprechenden Systeme integriert werden, um auf den Radarbildschirmen des Flugverkehrsleiters angezeigt zu werden, sowie in der Flugplanverarbeitung – Flight Data Operator FDO, in dem von Eurocontrol übermittelte Flugpläne bearbeitet, integriert, kontrolliert und an die Nachbarleitstellen im Ausland weitergeleitet werden.